郑州地铁导视系统设计方案推荐

完善合理的郑州地铁导视系统，不仅能够为乘客提供丰富的信息，还能有效的减少乘客反复询问的次数，给乘客乘车带来方便。下面是郑州地铁导视系统设计方案推荐，希望能对大家有所帮助！

一：积极尝试各类辅助性导识设计的开发应用，单纯依靠传统的标识类导识系统是不足以解决站台上瞬息万变的种种情况，因此要充分调动人类对空间的认知能力，合理利用站台空间中一切可以利用的资源。

1.利用公共设施辅助导识设计，地铁站台上提供了许多公共设施：线路信息栏、座椅、灯具、垃圾桶、自动售货机、无碍设施等等。针对不同站台的座椅、线路信息栏、灯具等公共设施做出适当 的变化，一定可以迅速成为人们识别站台的有效标记；

2.利用站台造型装饰辅助导识设计，站台的整体造型往往会给人们带来较强烈、较直观的感受。站台整体造型的装饰化处理，会使车厢里的乘客更容易辨识空间，具备极强的导识作用。廊柱是站台空 间里十分重要的组成部分，对不同站台的廊柱进行差异化的处理，可以成为站台的另类“标识牌”。在设计上，可对廊柱的形态、材质、装饰图案等方面有所突破。

二：增加地面进出站口附近的标识，在现代城市中,市民出行大都需要换乘1次甚至2 次以上才能到达目的地。对于与其他交通方式(公共汽车、出租车等) 换乘的站点位置介绍非常重要。

1.应在车站的一定范围内连续设置标识,表明附近有地铁车站并指向车站较近出入口;标志应醒目、便于乘客观看并与周围环境 协调；

2.出入口设显示整体线网概况标志牌,使乘客了解自己的乘车路程,对于有换乘线路要求的乘客,可以减少站内的停留时间。

三：完善地铁站出入口楼梯引导标志，实现导向标志设计标准的统一化、规范化。

四：按国际惯例对站点进行三位数的数字编，地铁站的站点除了国语、英文提示，还应有数字编号，让外国人甚至文盲都能一目了然。编号原则是：同一条线车站编号从起点开始，数字从小到大逐个编写。这样，除了方便外国乘客，对文化水平不高的中国乘客也有好处，和记住一个 陌生的站点名称相比，数字要简单快捷得多。

五：设计老年人容易识别的地铁导视系统，把清晰、全面、易懂的把车站信息提供给各类层次的乘客。更大限度的降低了乘客在标识前无效的停留时间，所以标识信息要尽可能的简洁明了、少而精并且重点突出。